서벨로 ZFS

새로운 ZFS-5는 엄격한 크로스컨트리 경주를 위해 특별히 설계되었습니다.

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로빈 위버

게시: 2023년 8월 1일 오전 8:01

Cervélo는 캐나다 브랜드가 최고 수준의 산악 자전거 세계로 진출하는 첫 번째 풀 서스펜션 MTB인 ZFS-5를 출시했습니다.

우리는 2023년 초 Nové Město에서 열린 UCI 산악 자전거 월드컵 1라운드에서 Cervélo의 ZFS-5 크로스컨트리 자전거에 대해 처음 보도했습니다.

그 시점에서 세부 사항은 바닥에 약간 얇았지만 몇 달 간의 추측 끝에 Cervélo는 커튼을 뒤로 젖혔으며 오르막이든 아래이든 XC 경주 트랙에서 빠르게 탈 수 있도록 설계된 자전거입니다.

작년에 Cervélo의 첫 번째 산악 자전거로 출시된 하드테일인 ZHT-5의 타이어 트랙에 이어 ZFS-5는 100mm 또는 120mm 이동 거리로 제공되며 단일 피벗, 플렉스 스테이 서스펜션 설계를 사용합니다.

Cervélo는 총 6가지 빌드를 제공할 예정이며 가격은 £5,499에서 £10,499까지입니다.

ZFS-5는 100mm 또는 120mm 리어 서스펜션으로 제공됩니다. 더 긴 이동 옵션은 더 긴 스트로크 충격(190x40mm 대 190x45mm)으로 간단히 전환함으로써 달성됩니다. 즉, 프레임은 다른 모든 측면에서 동일합니다.

뒷바퀴 이동은 상단 튜브 장착 충격을 구동하는 링크와 함께 단일 피벗 플렉스 스테이 설계(후방 차축 근처의 추가 피벗 지점이 아님)를 통해 전달됩니다.

브랜드에 따르면 Cervélo는 최고의 XC 자전거 디자인에서 일반적으로 사용되는 이 서스펜션 플랫폼을 선택했습니다. 그 이유는 플렉스 스테이가 무게를 줄이고 강성을 높이며 유지 관리를 줄이는 데 도움이 되기 때문입니다.

디자인이 친숙해 보인다면 이는 ZFS-5의 실루엣이 자매 브랜드 Santa Cruz의 Blur 실루엣과 매우 유사하기 때문입니다.

그러나 ZFS-5의 헤드 튜브 각도가 Blur의 헤드 튜브 각도보다 약간 느슨하다는 점에서 완전히 동일하지는 않으며 기하학적 구조도 약간 다릅니다.

또한 Tom Pidcock과 Pauline Ferrand-Prévot가 사용하는 Pinarello Dogma XC를 포함하여 많은 최신 크로스컨트리 자전거에서 유사한 플렉스 스테이 서스펜션 레이아웃을 보았습니다.

형상 측면에서 먼저 이동 거리가 짧은 100mm 버전의 ZFS-5의 헤드라인 수치를 살펴보겠습니다.

전면에서 ZFS-5의 67.8도 헤드 각도는 Santa Cruz Blur보다 약간 느리지만 최신 Specialized Epic World Cup에 비해 1.3도 더 가파르습니다.

Blur와 마찬가지로 ZFS-5의 시트 튜브 각도는 프레임 크기가 증가함에 따라 약간 느슨해집니다.

더 큰 크기에서는 Blur보다 더 가파르며, 큰 크기는 76.2도에 달해 라이더가 매우 효율적인 페달링 위치에 놓이는 데 도움이 됩니다.

도달 범위는 소형의 경우 421mm부터 특대형의 경우 496mm입니다.

체인스테이는 프레임 크기가 증가함에 따라 4가지 크기에 걸쳐 432mm에서 최대 440mm까지 커집니다.

42mm의 바텀 브래킷 드롭이 있어 라이더가 프론트 액슬과 리어 액슬 사이에 가라앉는 데 도움이 됩니다.

120mm 버전의 자전거는 동일한 프레임(다른 스트로크 충격 포함)을 사용하고 더 긴 이동 거리의 포크와 짝을 이루기 때문에 헤드 각도(66.6도)가 더 느슨하고 더 느슨하다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 시트 튜브 각도 75도(대형 사이즈)

바텀 브래킷 드롭도 33mm로 감소했으며, 스택 높이가 높아져 전체 도달 범위 측정이 감소했으며, 최대 측정 범위는 457mm입니다.

Cervélo는 후면에 플로팅 브레이크 마운트를 선택했습니다. 이 디자인은 브레이크 마운트 포함에 의해 제한되지 않고 더 직선적이고 구조적으로 효율적인 스테이를 허용한다는 점을 언급했습니다.

이 시스템도 매우 간단하고 가볍다고 합니다.

제공된 도면을 보면 마운트에 키가 있고 휠 축과 동심인 후면 드롭아웃에 슬롯이 있습니다. 볼트 하나로 고정되어 있습니다.